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var-7%智能抗谐波电容器一览表
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汽车，是许多家庭主要的交通工具，正因为如此，汽车的安全性成了人们重点关注的话题。安全气囊，安全座椅，安全带，碰撞试验，汽车厂家在汽车安全方面可谓花了大价钱。据统计显示，在高速公路上，40%的交通事故是由于轮胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可见，轮胎是汽车安全性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触，摩擦，暴晒等很容易造成轮胎的破损，胎压不稳，过压或低压均有可能造成行车的危险。正因如此，胎压监测应运而生。
在实际中，A/D转换模块的各种误差是不可避免的，这里定义具有增益误差和失调误差的ADC模块的转换方程为y=x×ma±b，式中ma为实际增益，b为失调误差。通过对F2812的ADC信号采集进行多次测量后，发现ADC增益误差一般在5%以内，即0.95。理想ADC转换与实际ADC转换1.2影响分析在计算机测控系统中，对象数据的采集一般包含两种基本物理量：模拟量和数字量。对于数字量计算机可以直接读取，而对于模拟量只有通过转换成数字量才能被计算机所接受，因此要实现对模拟量准确的采集及，模数转换的精度和准确率必须满足一定的要求。
信号输出不集中于某一个频点而是均衡覆盖一段较宽的频率范围不仅能保证模块在应用时容错率更强，还能保证量产时的一致性。现在市面上可用于400-500MHz频率的滤波器有很多，在这里我们挑选出两种 典型的滤波器：巴特沃斯和切比雪夫，对比他们的端口阻抗在不同频率下的变化情况，从而得出该滤波器的使用带宽， 终选择在无线通信中 合适的滤波器。我们了如下实验，图是使用ADS的两个5阶600MHz低通LC滤波器，为巴特沃斯滤波器，为切比雪夫滤波器。
环路电源隔离器，和与其相近的两线变送器不同，其工作电压来自隔离器的“输入”端。典型的电压为7.5V-13.5V，这取决于生产厂商的产品。环路隔离器的输出是电流隔离的，它是输入电流的一个镜象反应。伴生在输出端的电压比输入端大大减小了，为7.5V左右。这就决定了它有350Ω全部环路负载的能力，这种有限的环路驱动能力是环路隔离器的主要限制。两线变送器两线隔离变送器和环路隔离器有类似隔离功能，但增加了一些 功能，它们可信号调节功能以适应各种输入，如热电偶、频率、RT应力、直流电流以及其它过程输入。
很多示波器用户都听说过“滚动模式”，但仅停留在一个模棱两可的概念。滚动模式与常规模式到底有何区别？滚动模式具体有何作用？本文为您一一道来。什么是滚动模式？常规模式：即YT模式，在YT模式下波形非连续采集，存在死区时间，波形叠加显示。滚动模式：波形连续采样，无死区时间，无触发，边采样边显示，波形始终从右往左滚动显示，适用于低频信号的实时观察。滚动模式与常规模式滚动模式有什么用？滚动模式在测量低频信号时可以实时观察信号是否存在异常，了解信号的特征和变化趋势，如频率、幅值、脉宽等。
50Hz工频电磁场干扰是硬件发中难以避免的问题，特别是敏感测量电路中，工频电磁场会使测量信号淹没在工频波形里，严重影响测量稳定度，故消除工频电磁场干扰是敏感测量电路设计中不可逃避的挑战。PT100是当前应用 为广泛的测温方案，各位工程师在应用此方案时是否会遇到这样的问题：为什么PT100测温电路会存在周期性小波动？该如何解决？其实出现这样的现象主要可能是存在如下几个原因：-50Hz工频电磁场的影响；-周围电机或者继电器等关动作造成的群脉冲干扰；-传导进去系统的工频共模干扰。
使用低通滤波器(如RC滤波器)，或者使用共模扼流圈来过滤输入信号，可以减少共模噪声。重要的是，不对称衰减的共模噪声会产生差模噪声。在实际应用中，不对称衰减的一个例子是低通滤波器;用一个电阻和电容实现截止频率，但受元件容差影响，两条线路中的截止频率不一样。第二种，也是 麻烦的噪声是差模噪声，这种噪声是在激励与系统GND之间耦合的。该噪声之所以会耦合到信号中，是因为系统GND与充当天线的信号电缆之间存在电流环路。