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在城市轨道交通系统中,根据车辆的特点,采用直线电机作为驱动电机又了一种新的选择。直线电机地铁采用直线感应电机牵引,轮轨系统支撑导向,具有技术先进、安全可靠、经济合理以及绿色环保的特点,是一种新型的城市轨道交通系统。与普通地铁相比,其能避建筑物及基础、地下管线和其他地下构筑物,车辆段占地面积也小,适应山区城市已无大面积平地可供利用的现状。直线电机具有造价低、振动小、噪声低、爬坡能力强、牵引能力优越、通过曲线半径小、污染小、安全性能好等诸多优点,但也存在电机效率较低、感应板养护维修要求较高等不足。
文中介绍一种基于DDFS(直接频率)技术的可编程音频仪器测试信号源设计。该系统采用单片机作为控制器,以FPGA(现场可编程门阵列)作为信号源的主要,利用DDFS技术产生一个按指数衰减的频率可调正弦衰减信号。测试结果表明,该系统产生的信号其幅度可以按指数规律衰减;其频率可以在1~4KHz频率范围内按1Hz步长步进。可以方便的用于测试音频仪器设备的放大和滤波性能。在各种音频仪器设备的设计和维护中,广泛利用音频信号源测试这些设备的工作状态和性能指标。
实际使用中,通电阻和关断电阻需要进行关速度与短路保护能力等性能的折衷,良好的设计值在2.2~5.1欧范围,因此实际关峰值电流在4~10A范围。驱动电源电路设计2.1电源拓扑设计该电源的输入是新能源乘用车常规的12V电源,该电源通常波动范围是8~16V,而驱动电源的输出需要相对稳定。需要设计多组宽压输入、定压输出的隔离电源。本设计把电源分成两级:前级电源实现宽压输入、定压输出功能,后级实现隔离功能,结构见.:电源拓扑示意图该结构的好处是:前级电源无需解决隔离问题,可以采用常规的SEPIC或buck-boost非隔离拓扑,而且前级电源的输出是无需隔离的低压定压,在布局布线中无需考虑各组电源间的爬电距离和电气间隙问题。
磁通门传感器常用的应用包括轮船和飞机的电子罗盘以及地质学家用于检测地下结构的仪器。新发展德州仪器(TI)可一系列与集成霍尔效应或磁通门传感器相关的解决方案。“我们正在研发各式各样的磁感应技术,并将其集成至半导体工艺中,以发出各种有趣的新器件,”系统工程师RossEisenbeis说道。对于希望在芯片设计中使用TI传感器的工程师们来说,TI了丰富的片上功能和支持。一系列的工具和软件可以协助工程师打造新设计,而工程师们也可以在我们的论坛上交流看法并讨论实践。
众所周知,Linux内核是使用make命令来配置并编译的,那必然少不了Makefile。如此复杂、庞大的内核源码绝不可能使用一个或几个Makefile文件来完成配置编译,而是需要一套同样复杂、庞大,且为Linux内核的Makefile系统。尽管这是一个复杂的系统,但对绝大部分内核发者来说只需要知道如何使用,而无需了解其中的细节。她对绝大部分内核发者基本上是透明的,隐藏了大部分实现细节,有效地降低了发者的负担,能使其能专注于内核发,而不至于花费时间和精力在编译过程上。
在透明带标识转换模式下,必须保证模块取得完整的串行数据帧,否则会造成分包错误。分包方式透明带标识转换模式下,串行帧转为CAN报文时的形式如。需要注意的是,串行帧中所带有的CAN报文“帧ID”在串行帧中的起始地址和长度可由配置设定。起始地址的范围是0~7,长度范围分别是1~2(标准帧)或1~4(扩展帧)。如果在配置中帧类型为标准帧,帧ID信息起始地址为3长度为1,则帧ID的有效位只有8位。地址3中的CANID1作为标准帧ID的高8位,其余位全部补0。
在被检测气体温度较低(0℃~650℃),或被测气体较清洁时,适宜采样式检测方式,如制氮机测氧,实验室测氧等。直插检测式氧探头直插式检测是将氧化锆直接插入高温被测气体,直接检测气体中的氧含量,这种 时(特殊结构还可以用于1400℃的高温),它利用被测气体的高温使氧化锆达到工作温度,不需另外用加热器。直插式氧探头的技术关键是陶瓷材料的高温密封和电极问题。由于需要将氧化锆直接插入检测气体中,对氧探头的长度有较高要求,其有效长度在500mm~1000mm左右,特殊的环境长度可达1500mm。